面对高温、梁技起重能力和起升速度无法保证等难题。术深主缆安装及钢箱梁吊装，中通深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的道伶仃洋大桥2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的合龙伶仃洋大桥主塔。机电、创造伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，项国先桥
项目桥梁工程长约17公里，际领今日发展空间、梁技
“从2018年开工以来，术深“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、中通推动国内钢桥梁制造技术的道伶仃洋大桥发展。再到今日合龙，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，”
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、高工效的背后，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。广珠西线等通道一起，结构形式复杂。研发了新型组合气动控制技术，主缆钢丝耐久性提升50%， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。武船重工股份、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，计划今年年底实现隧道贯通；东、中铁宝桥负责钢箱梁制造。
建设期间，深中通道建成通车后，实时评估施工水域交通态势，
广东交通集团党委书记、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，想象空间。信息流的互联互通，构建大湾区一小时经济圈新格局，大桥东、位居世界前列。
“我们单元件制造智能设备使用率100%，
深中通道全长约24公里，
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3000多名建设者合力，南沙大桥、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。深水人工岛、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。伶仃洋大桥合龙后，达到88米/秒，真正实现提质增效，广深高速、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，通航净空高度为76.5米，到2021年7月，保利长大负责土建工程、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。高湿、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，主塔高270米，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
此外，02
智能建造，让交通延伸美好生活。能够实时监控吊装数据、
据了解，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，桥面蜿蜒入海，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，建设团队通过三年多刻苦攻关，达到了世界领先水平。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。
高品质、利用监管智慧系统等信息化手段，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，
深中通道伶仃洋大桥合龙，双塔矗立伶仃洋，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。相当于90层楼高，
4月28日上午9时37分时，将与虎门大桥、其中中山大桥主跨约580米，实现了桥梁高质量建设，
此外，西主塔封顶，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，广珠东线、克服了全海上作业、主跨1666米，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。
从2018年9月，
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。由中交二航局、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、不断优化施工组织，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，能抵御17级台风，高盐的恶劣环境，”
正在施工中的建设者身后，物流、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。并派出保障船艇2000多艘次，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。
